Yakıt tasarrufu ve kirlilik kontrolü günümüzde yaşamsal öneme sahip konulardır. OPEC da artan açık, petrol ve doğal gaz firmalarının yerel petrol üretimindeki düşüş, ham petrolün uluslararası peşin fiyatındaki dalgalanmalar yakıt tasarrufunu gerek hükümetler gerekse de bireyler için zaruri kılmaktadır. Kirlilik kontrolü ve bunun artan öneminden bahsetmeye gerek bile yoktur. HIGH POWER harici olarak kullanılan bir donanımdır.Boru kesmeye ve katkı maddelerine gerek yoktur.

YAKIT TASARRUFLARI
HIGH POWER yanmayı arttırır, aracın yaşına, kömürleşme koşulları ve derecesine göre yakıt tasarrufu sağlar. HIGH POWER  benzin, dizel, LPG yakıt üreten her türlü araçta kullanılabilir. (Dizel jeneratör, kamyon, otobüs, otomobil, jeep, traktör, iş makineleri, deniz taşıtları vb.)

KİRLİLİK KONTROLÜ
HIGH POWER , DEKARBONİZASYON (Karbon giderme işlemi) ve bunu takip eden manyetik alan etkisi ile iyi yanma sayesinde artan kömürleşme hızı ile montajdan önceki yanmamış hidrokarbon miktarını büyük oranda azaltır.

ATOM ve MOLEKÜL YAPISI İLE İLGİLİ GENEL BİLGİ

Doğadaki tüm maddeler ( gaz, katı ve sıvı) atomlardan meydana gelmektedir.Atomlar ise proton ,nötron ve elektron denen partikül'lerden oluşmaktadır. Proton pozitif yüklü ,nötron yüksüz ve elektron negatif yüklü partikül'ler olup; proton ve nötronlar atom'un nükleus (çekirdek ) denen bölümünde bulunurlar; elektronlar ise nükleus çevresinde seviyeler şeklinde ilerleyen çemberlerde bulunur.Bunlara orbit veya shell denmektedir. Bu atomik partikül'ler sabit olmayıp hareketleri söz konusudur.

Atom nükleus'unda (çekirdek) bulunan protonlar ve nötronlar kendi etraflarında, nükleus çevresinde belirli orbitlerde bulunan elektronlar ise hem kendi etraflarında hem de belli yörüngelerde dönmektedir

KOVALENT BAĞLAR

Hidrojenin ametallerle ya da ametallerin kendi aralarında elektronları ortaklaşa kullanarak oluşturulan bağa kovalent bağ denmektedir. İki hidrojen atomu elektronları ortaklaşa kullanarak bağ oluştururlar. Bu bağ H-H şeklinde gösterilir ve H2 şeklinde yazılır. Bir atom'un yapabileceği bağ sayısı onun sahip olduğu veya çok az enerji ile sahip olabileceği yarı dolu orbital sayısı kadardır.Örneğin 6 eletrona sahip C( karbon atomu) 4 tane yarı dolu orbitali olduğundan 4 bağ yapabilir.Hidrokarbonları içeren parafin veya metan serisi ( ) şeklinde bir yapıya sahip olup atomları birbirlerine kovalent bağlar ile bağlanmıştır.

Katı ve sıvı yakıtları metan, etan, propan ,bütan gibi çeşitli hidrokarbon molekülleri oluşturmaktadır.Bu moleküller, hidrojen ve karbon atomlarının kovalent bağlar ile bağlanarak,bir araya gelmesi sureti ile oluşmuşlardır.Bu moleküllerin kovalent bağ şemaları aşağıda gösterildiği gibidir :

Yüksek manyetik alan içeren HIGH POWER cihazı "manyetik alan elektron demetlerini yörüngesinden saptırır" prensibi ile çalışmaktadır.

HIGH POWER manyetik yakıt düzenleme cihazından geçen yakıtın içinde bulunan hidrokarbon molekülleri arasındaki kovalent bağı oluşturan son yörüngede ortak kullanılan elektron'ların yörüngesinden sapması sonucunda, hidrokarbon molekülleri arasındaki bağ zayıflamakta ve yanma odasına ulaşan yakıt mevcut oksijen ile daha iyi bağ oluşturarak birleşebilmektedir.Bunun neticesinde de, yakıtın daha fazla yanması ve havayı kirleten maddelerin oluşumunun kayda değer miktarda azalması gerçekleşmektedir.

HIGH POWER Nasıl Çalışır ?

HIGH POWER yüksek manyetik alan içeren, özel dizayn edilmiş manyetik yakıt düzenleyicidir.Bu cihaz yakıt hattı üzerine takıldığında güçlü manyetik alan yaratarak, yakıtın içinde bulunan hidrokarbon molekülleri arasındaki kovalent bağları zayıflatmaktadır. Bu surette de yakıt mevcut oksijen ile daha iyi bağ oluşturarak daha yüksek yanma sağlanmaktadır.

HIGH POWER cihazları diğer ünitelere zarar vermeyecek şekilde dizayn edilmiş ve bu patent altına alınmıştır.

HIGH POWER'ın montajı da oldukça basittir, hiçbir alet kullanımına ve yakıt borusunu kesmeye gerek yoktur.

HIGH POWER yanma sistemini besleyen yakıt hattı üzerine sisteme en uygun şekilde monte edilmektedir.

Herhangi bir elektrik bağlantısı gerektirmez.

Çok kuvvetli darbelere ve yüksek kaynak alevine maruz kalmama koşulu ile uzun süreler kullanılmaktadır.

Herhangi bir bakım ve sarf malzemesi gerekmemektedir.

Sistem kendisini çok kısa sürede amorti etmektedir.

ÜRETİCİ UYARISI: KALP PİLİ TAŞIYANLARIN YÜKSEK MANYETİK ALAN SİSTEMLERİNİ ÜZERLERİN DE TAŞIMAMALARI TAVSİYE OLUNUR.

BENZİNLİ ARAÇLARDA EMİSYON VE YAKIT TASARRUFU KONTROL PROSEDÜRÜ
Soğuk ateşlemeyi önlemek için motoru çalıştırıp 3-4 dk. ısıtınız. Montaj öncesi emisyonu ölçtürmek için aracınızı en yakın gaz ölçüm istasyonuna götürünüz. (alınan değerleri Müşteri Araç Profili formuna işleyiniz.).Sabit devirde 800 RPM (dakikada devir sayısı) hidrokarbon ve karbon monoksit miktarını ölçün. 2500 RPM aynısını tekrarlayın ve değerleri kaydedin. Yanma odasına giden yakıt borusunu bulun, montajdan önce hava filtresini temizleyin. HIGH POWER'i yakıt borusuna karbüratöre mümkün olduğunca yakın bir noktadan takınız.Montaj esnasında doğru bağlantı için, HIGH POWER cihazlarında bulunan HP logolarının aynı yöne bakmasına dikkat ediniz. Taktıktan sonra ıslah edilmiş yakıtın karbüratöre ulaşabilmesi ve etkisinin hissedilmesi için aracınızı 20 dk çalıştırınız (yaklaşık 25-50 km.'lik sürüş).

Bunları yaptıktan sonra ; Motor performansının arttığını, ivmelenmenin arttığını, motorun daha sessiz çalıştığını,motor gücünün arttığını göreceksiniz. Rolantide ve 2500 RPM devirde karbon monoksit ve hidrokarbon emisyonunu ölçün.

ARAÇ TESTLERİNİ AYNI İSTASYONDA YAPTIRINIZ.
İlk zamanlarda aracın yaşına, durumuna ve diğer bazı sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt tüketimi artabilir. Dekarbonizasyon ve stabilizasyon'dan sonra müşteri daha yüksek kilometre ve güç elde etmek isterse teknik serviste motorda ekstra ayarlar yaptırarak bunu sağlayabilir. Yakıt tasarrufu dekarbonizasyon periyodundan sonra başlar. Yanmamış hidrokarbon miktarının düşmesi yanma miktarının artması ile ilintilidir. Tüm işlemleri tamamladıktan sonra motorun daha fazla yakıt tasarrufunda bulunmasını sağlayabilirsiniz.

MONTAJ ve DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ
BENZİNLİ ARABALAR : Aracın yakıt tüketimini belirleyin.(km/lt, km/saat) HIGH POWER'ı karbüratöre giden ana yakıt borusuna monte edin. Yakıt tüketimi ve emisyon montajdan hemen sonrası için artacaktır.

Çünkü HIGH POWER silindirleri temizlemektedir ve bu DEKARBONİZASYON bitene kadar sürecektir. Dekarbonizasyon 500-1000 mil boyunca sürer.Dekarbonizasyon işlemi motorun ömrünü uzatır.

Dekarbonizasyon periyodundan sonra,yakıt tüketimi önce normale döner sonra azalır ve yakıt tasarrufu sağlanmaya başlar.

ÖRNEK : Montajdan önce 1 lt yakıt 15 km de yakılırken DEKARBONİZASYON periyodu boyunca 1 lt 13 km de tüketilebilir. Stabilizasyon döneminde (DEKARBONİZASYON dan sonra) kilometraj 15 km/lt geri dönecektir. (500-1000 mil arası)

Stabilizasyondan sonra kilometraj 15km/lt nin üzerine çıkacaktır. Stabilizasyon'dan sonra uzman teknisyenlere yakıt akışını ayarlattırarak daha fazla tasarruf sağlayabilirsiniz. Artan motor performansı, sessiz ve daha düşük ısıda çalışma, daha temiz emisyon HIGH POWER'in getireceği diğer avantajlardır. Yanmayı arttırdığında karbon tortuları kayda değer miktarda azaldığından, motorun ömrü de uzayacaktır.

KARBON TORTUSUNUN SONUÇLARI
- Silindirin iç hacmi değişir(V'den V1'e, V1'den V2'ye)
- İki stroklu motorlarda besleme hacmi değişir. (hava+yakıt+yağ karışımı)
- Dört stroklu motorlarda besleme hacmi değişir.(hava+yakıt)
- Kompresyon oranı ciddi ölçüde değişir.

KARBÜRATÖRÜN AYARI
Dört stroklu motorlarda hava+yakıt karışımının iki stroklu motorlarda yakıt+hava+yağ karışımının daha rahat akışı için çeşitli menfezlerin temizlenmesi.Şamandırada meydana gelebilecek yapışma veya gevşeme gibi durumlar gevşek noktayı bloke ederek ayarlanabilir.Eğer akış borularının genişliği aşınma veya basınçtan dolayı büyümüşse ayarlayabilir veya değiştirebilirsiniz.Yukarıdaki bütün ayarlar değişik parçaların uyumu ve böylece en iyi motor ritmi ve hızlanmayı sağlamak için yapılır.

HIGH POWER 'ın Montajından Önce :
Elektronik ateşlemeli enjektörlü arabalarda, HIGH POWER, enjektör pompasının girişine takılacaktır. LPG de ise buharlaştırıcının (Vaporizer) gaz girişine takılacaktır. 300 Km sonra ( silindirlerdeki karbon tortusunu temizlenmesini müteakip ) mutlaka vaporizer ayarı yaptırın.

HIGH POWER 'ın Montajından Sonra :
- Daha iyi yanmadan dolayı motor gücünde artış hissedilecektir.
- Daha iyi yanmadan kaynaklanan güç artışı dakikadaki devir sayısının artması anlamına gelir.
- Dakikadaki devir sayısının artması gerekli hava + yakıt oranının değişmesi anlamına gelir.
- Daha iyi yanma, varolan karbon tortusunu dışarı atarak silindirlerin başlangıç hacminin korunmasını sağlar. Artan kompresyonla sağlıklı besleme hacmi elde etmek için ayarlamalar yapılabilir.

Kimi zaman HIGH POWER 'ın montajından sonra karbon monoksit miktarı artabilmektedir. Bunun sebebi HIGH POWER ile sağlanan ekstra yanmanın silindirdeki karbon tortusunun pozitif iyonlaşmadan dolayı tekrar yakılmasından kaynaklı olabilir. Pozitif iyonlaşma eksi yüklenmiş karbonun yakıt tarafından çekilmesini sağlar. Tortunun süspansiyona çekiliyor oluşu silindir duvarlarındaki karbon tortusunun temizlendiği süreçte daha zengin bir yakıt karışımının oluştuğunun göstergesidir.

TEKNİK DİLDE AYAR :
- Buji ayarları
- Ateşleme ayarları
- Subap iteceğinin temizliği
- Karbüratör ayarı (hava+yakıt oranı)
- Hava filtresinin temizliği
- Rolanti süratinin kontrolü